在近年来的公务用车制度改革中，“车改”成为了一个备受关注的话题。尤其是关于“老干部用车”和“公务员领取车补后是否还能使用公车”的问题，一直存在不少争议和误解。那么，到底“车改后老干部用车指的是什么范围？”以及“公务员拿着车补是否还能坐公车看？”这些说法是否属实呢？

首先，我们来了解一下“车改”的背景。2014年，中央启动了公务用车制度改革，目的是为了减少公车私用、降低行政成本、提高政府运行效率。改革的核心是取消一般公务用车，改为发放公务交通补贴（即“车补”），同时对特定岗位或特殊人群保留一定的公务用车保障。

其中，关于“老干部用车”的问题，主要涉及的是退休或离休的老领导、老同志。根据相关规定，这类人员在一定范围内仍可享受公务用车服务，但并非无条件、无限制地使用公车。具体来说，老干部用车通常限于以下几种情况：

1. 参加重要会议或活动：如党代会、人代会、政协会议等；

2. 医疗就诊：因年事已高，需要定期就医；

3. 探亲访友：在特定情况下，如家庭成员生病等紧急情况；

4. 其他特殊情况：经单位审批同意的合理用车需求。

这些用车行为必须严格遵守相关规定，不得用于个人日常出行或非公务活动。

至于“公务员拿着车补也能坐着公车看”这一说法，实际上是一种误解或夸张表达。根据车改政策，公务员一旦领取了公务交通补贴，原则上就不能再使用公务车辆。也就是说，车补和公车是“二选一”的关系，不能同时享受。如果公务员在领取车补后仍然使用公车，这属于违规行为，可能会受到纪律处分。

当然，也有一些例外情况。例如，在某些特殊岗位或紧急任务中，即使领取了车补，也可能根据实际需要安排公务用车。但这些情况都需要经过严格的审批程序，并且有明确的记录和备案。

总的来说，车改的目的在于规范公务用车管理，防止资源浪费和权力滥用。对于老干部用车和公务员使用公车的问题，相关部门也有明确的制度规定，关键在于执行是否到位。公众对此类问题的关注，也反映出对政府廉洁自律和公共资源合理使用的期待。

因此，无论是老干部还是普通公务员，都应该严格按照规定办事，确保公务用车制度的公平性和透明度。只有这样，才能真正实现车改的初衷，推动政府治理能力的现代化。